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“Esse remanejamento foi autorizado em 2007, 2008 e 2009 e é fundamental para a eficiência da execução dos projetos. Em 2010, em função da negociação final na tramitação no plenário do Congresso, o Orçamento autorizou apenas 25% de remanejamento em cada subtítulo. Isso amarrou a execução de obras que têm um ritmo e eficiência melhores que outras com problemas de licitação ou licenciamento, por exemplo”, afirmou.
A votação, disse, é uma tentativa de recuperar a proposta original. “Temos observado as demostrações de maior necessidade nas áreas de infraestrutura, rodoviária, ferroviária, de recursos hídricos e de mobilidade urbana”, acrescentou o deputado.
Gabriela Mascarenhas